La realizzazione di infrastrutture nelle regioni remote è sempre stata una sfida su tre fronti: le carenze di alloggi essenziali frenano le attività, trasportare materiali sfusi per migliaia di chilometri su piste non asfaltate fa lievitare i budget e far arrivare personale qualificato con licenza fa salire i costi di mobilitazione a livelli insostenibili.
La risposta più comune — installare cabine prefabbricate temporanee o baracche ricavate da container — aggrava il problema. Queste soluzioni provvisorie richiedono manutenzione frequente, offrono prestazioni termiche scarse e non generano alcun valore patrimoniale a lungo termine per le organizzazioni che le finanziano. Quando il contratto termina o il progetto si amplia, tutto viene svalutato.
Esiste un approccio migliore. E parte dal ripensare cosa spedire e come farlo.
Smettete di pagare per spedire spazio vuoto
La costruzione modulare volumetrica tradizionale presenta un problema logistico fondamentale: si spedisce aria.
Ogni scatola vuota trasportata su strada richiede permessi per carichi eccezionali, convogli specializzati per il trasporto pesante e una viabilità che molti siti remoti semplicemente non possono offrire. Più il sito è lontano, più i costi diventano proibitivi.
Il DEEPBLUE Deployable Building System™ è stato progettato per eliminare del tutto questa inefficienza.
Invece di spedire un modulo rigido e finito, l’intera struttura dell’edificio — sistemi di pareti esterne e interne, struttura del pavimento e tutti gli elementi di collegamento — viene preintegrata in condizioni controllate in fabbrica, in una configurazione compatta e pieghevole che entra in un container standard 40HQ.
Il risultato è un sistema che unisce i costi di spedizione di un kitset alla rapidità di montaggio in loco della costruzione modulare volumetrica, senza i compromessi di nessuno dei due approcci.
| Sistema | Costi di spedizione | Manodopera in loco |
|---|---|---|
| Kitset | Bassi | Elevata |
| Modulare volumetrico | Elevati | Bassa |
| DEEPBLUE Deployable System™ | Bassi | Bassa |
La progettazione alla base della struttura pieghevole
Comprimere un edificio permanente entro le dimensioni standard per il trasporto merci richiede una geometria di piegatura precisa, non basta appiattire i pannelli.
DEEPBLUE Deployable Building System™ impiega una sequenza coordinata di piegatura su più assi:
Fase 1 — Piegatura delle pareti a X: I pannelli delle pareti in direzione X ruotano verso l’interno, in direzione delle pareti Y, riducendo la larghezza complessiva del modulo e compattando il volume strutturale interno.
Fase 2 — Attivazione del pavimento a W: La piattaforma del pavimento apribile — suddivisa in quattro o sei segmenti, a seconda delle dimensioni del modulo — si ripiega simultaneamente verso l’alto nei segmenti centrali, creando una geometria a W. Questo movimento sincronizzato spinge verso l’interno le pareti esterne in direzione Y e compatta al centro gli elementi delle pareti interne.
Fase 3 — Compattazione volumetrica: L’intera struttura si comprime fino a formare un volume di trasporto rettangolare compatto, pronto per essere inserito in un container.
È importante sottolineare che, durante il trasporto, il modulo ripiegato non è un semplice involucro strutturale. Capriate prefabbricate in acciaio per il tetto, arcarecci, pannelli isolanti e componenti per le finiture interne vengono caricati e fissati all’interno della struttura ripiegata, ottimizzando l’uso del container ed eliminando la necessità di spedizioni separate dei materiali.
Prestazioni permanenti. Nessun compromesso temporaneo.
La domanda che si pongono ingegneri strutturali, responsabili della conformità normativa e team acquisti istituzionali è legittima: un edificio che si piega e si riapre può davvero offrire prestazioni da struttura permanente?
La risposta è sì, e il principio ingegneristico è semplice.
I gruppi di cerniere apribili hanno un’unica funzione: consentire i movimenti necessari per il trasporto e l’installazione. Sono esplicitamente esclusi dal percorso dei carichi della struttura permanente. Una volta posizionato e aperto il modulo in loco, la sequenza di montaggio passa subito al bloccaggio strutturale permanente:
- Si attivano sistemi di bloccaggio meccanico certificati
- Si fissano connessioni bullonate ad alta resistenza e gruppi di bloccaggio in acciaio progettati ad hoc
- Tutte le zone di movimento delle cerniere vengono bypassate strutturalmente o fissate in modo permanente
- Il circuito strutturale continuo in Light Gauge Steel Framing (LGSF) assume completamente la funzione portante
Da quel momento, l’edificio si comporta come una normale struttura permanente su sito fisso. Tutti i carichi verticali, le forze laterali e sismiche, i carichi del vento, del pavimento e del tetto vengono trasferiti direttamente alla fondazione attraverso il sistema LGSF primario. Il meccanismo apribile non interviene nel normale funzionamento dell’edificio.
È equivalenza strutturale, non un compromesso.
Progettato per condizioni che mettono in crisi altri sistemi
DEEPBLUE Deployable Building System™ non è un prodotto generico. È una soluzione progettata per affrontare le condizioni specifiche che rendono la realizzazione di infrastrutture in aree remote costosa, lenta e strutturalmente problematica.
Minore dipendenza dalla manodopera specializzata in cantiere. Circa il 90% delle lavorazioni strutturali, dell’installazione delle barriere agli agenti atmosferici, dell’integrazione dell’isolamento e della predisposizione degli impianti MEP viene completato in fabbrica, con processi CNC, prima che il modulo lasci lo stabilimento. L’installazione in loco può essere eseguita da squadre locali con una gru standard leggera: non è necessario mobilitare personale specializzato.
Progettato per condizioni estreme. Il nucleo strutturale LGSF è progettato in base ai requisiti regionali specifici del progetto. Il sistema può essere realizzato per resistere a velocità del vento fino a 350 km/h, risultando adatto alle aree soggette a cicloni e uragani. La maggiore duttilità strutturale lo rende idoneo alle zone sismiche attive. A seconda della stratigrafia della parete e delle specifiche dei pannelli, è possibile ottenere una resistenza al fuoco fino a 120 minuti FRR.
Costi e tempi certi. Trasferire il 90% delle attività di costruzione in un ambiente di fabbrica controllato elimina le principali cause di sforamento dei costi nei progetti in aree remote: ritardi dovuti al maltempo, danni ai materiali durante il trasporto, carenza di manodopera qualificata e rilavorazioni in cantiere. I responsabili di progetto ottengono tempi di consegna definiti e costi prevedibili, obiettivi estremamente difficili da raggiungere con la costruzione tradizionale in cantiere, nelle regioni isolate.
Il valore strategico della MMC industrializzata
Le organizzazioni che gestiscono infrastrutture remote — operatori minerari, enti pubblici per l’edilizia abitativa, sviluppatori di resort o gestori di strutture ricettive istituzionali — tendono a investire troppo poco nella durabilità dei propri asset remoti, perché i costi logistici della costruzione tradizionale sembrano proibitivi.
DEEPBLUE Deployable Building System™ cambia questa prospettiva.
Combinando qualità costruttiva di livello industriale, efficienza logistica dei container e prestazioni strutturali permanenti, il sistema consente agli sviluppatori di progetto di realizzare edifici conformi alle normative e progettati per durare a lungo, con tempi e costi finora associati soltanto alle soluzioni abitative temporanee.
Gli alloggi in aree remote non devono essere una spesa da sostenere e poi abbandonare. Con il giusto sistema industrializzato diventano un patrimonio permanente: consegnato nei tempi previsti, nel rispetto del budget e costruito per durare.
DEEPBLUE SMARTHOUSE è un fornitore globale di sistemi costruttivi industrializzati, con oltre 17 anni di esperienza internazionale nei progetti e soluzioni edilizie realizzate in più di 50 paesi. Per informazioni sui progetti, contattaci: [email protected]
