Wereldwijde casestudy’s van prefabwoningen voor projectontwikkelaars, bouwbedrijven en aankoopteams

Een huis op een klein eiland in de Stille Oceaan en een rij rijwoningen in een Australische buitenwijk hebben weinig gemeen. Bij het ene spelen zeelucht, seizoensstormen en vracht die aankomt volgens de planning van de rederij — niet die van jou — een rol. Bij het andere gaat het om deadlines van de gemeente, tarieven van vakmensen en negen keer dezelfde woning bouwen zonder dat er iets afwijkt.

We leveren al 17 jaar gebouwen met lichte staalframes op locaties in meer dan 60 landen. Hieronder vind je drie projecten uit ons archief, wat elk ervan vroeg en hoe we het frame daarop hebben afgestemd.

 

 1.  Alandra House — Cookeilanden

Op een eiland zit het dure deel van een bouwproject zelden in het materiaal. Het zit in wat er gebeurt zodra de container aankomt: vakmensen vinden, wachten op een ontbrekend onderdeel, ter plaatse op maat zagen en monteren. Daarom was het doel voor Alandra House eenvoudig: zo weinig mogelijk werk overlaten op de werf.

Elk frameonderdeel werd in onze fabriek in Ningbo gezaagd, geponst en gecontroleerd. Daarna werd het gelabeld volgens de werktekeningen en de paklijst, vóór het werd geladen. Op de werf monteert de ploeg het frame; ze maakt het niet zelf. Staalframes zijn bovendien licht in verhouding tot hun sterkte, wat helpt wanneer er weinig hijsmaterieel beschikbaar is.

Voor locaties aan de kust worden de coating en details die bescherming bieden tegen zout al in de ontwerpfase bepaald. Dat wordt niet aan de aannemer overgelaten om later uit te zoeken.

Project	Alandra House (nr. 158)
Locatie	Cookeilanden
Grondoppervlakte	13.0 × 8.4 m
Vloeroppervlakte	92,6 m²

Bekijk het project Alandra House →

2.Hampton Home — Australië

Veel mensen denken nog altijd dat prefab klein en eenvoudig betekent. Hampton Home is net geen 500 m² groot, verdeeld over twee verdiepingen.

Op die schaal zit het risico niet in het staal, maar in de coördinatie. Architectuur, constructie en productie moeten op elkaar afgestemd zijn voordat er ook maar één stijl wordt gewalst. Onze ingenieurs modelleren het frame op basis van de architectuurplannen, en datzelfde model stuurt de profileerlijn aan. Verplaatst een raam op het plan? Dan verschuift het ook in het frame.

In Australië is arbeid op de werf doorgaans de grootste kostenpost. Elk uur zaag- en paswerk dat naar de fabriek verhuist, wint tijd op de planning.

Project	Hampton Home
Locatie	Australië
Gelijkvloers	254,1 m²
Eerste verdieping	241,7 m²
Totaal	495,8 m²

Bekijk het project Hampton Home →

3. Kirrawe House — negen rijwoningen, Australië

Bij rijwoningen rendeert bouwen met frames in de fabriek het duidelijkst, omdat dezelfde muren, vloeren en dakspanten telkens terugkomen. Voor Kirrawe werd elk frametype één keer ingesteld en vervolgens in series geproduceerd voor alle negen woningen. Zodra de montagevolgorde bij de eerste woning goed zit, kan die bij de volgende acht worden herhaald.

Diezelfde logica geldt voor huurappartementen, studentenhuisvesting en huisvesting voor werknemers: hoe vaker een ontwerp wordt herhaald, hoe meer werk de fabriek kan overnemen.

Project	Kirrawe House (nr. 83)
Locatie	Australië
Type	9 rijwoningen, 2–3 verdiepingen
Totale oppervlakte	1.568 m²
Opgeleverd	2019

Bekijk het project Kirrawe House →

 

Wat gebeurt er voordat de container vertrekt

De meeste problemen bij een exportproject komen aan het licht op de dag dat de container wordt geopend. Eén ontbrekende beugel kan een ploeg een week stilleggen als het vervangstuk zich aan de andere kant van de oceaan bevindt. Voordat er iets wordt verzonden:

• labelen we elk onderdeel volgens de werktekeningen
• inspecteren we de frames vóór het inpakken
• maken we een paklijst en een laadplan voor de container op, zodat de ploeg op de werf weet wat er in welke doos zit
• leveren we werktekeningen en montage-instructies voor de ploeg op de werf

Waarom koudgevormd staal

Het trekt niet krom, krimpt niet en splijt niet wanneer de vochtigheid verandert, en termieten kunnen het niet aantasten. In de fabriek wordt het exact op lengte gezaagd, zodat er op de werf nauwelijks nog zaagwerk nodig is. Het is onbrandbaar en volledig recycleerbaar aan het einde van de levensduur van het gebouw.

Ons LGS-systeem beschikt over het ICC-ES-beoordelingsrapport ESR-5348 en de fabriek wordt jaarlijks gecontroleerd. Het constructieve ontwerp wordt nog altijd getoetst aan de voorschriften die op jouw locatie gelden. Voor projecten in zones met veel wind of seismische activiteit kan bijkomende engineering nodig zijn. We laten het je tijdig weten als dat voor jouw project geldt.

Begin met een grondplan

Het handigste wat je ons kunt bezorgen, is een grondplan en het adres van de locatie. Aan de hand van het adres bepalen we de windbelasting, seismische omstandigheden en toepasselijke voorschriften; het plan vertelt ons de rest. Bezorg ons je plan →